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「柴」令人安樂!VW Jetta 2.0 TDI「德國品味升級專案」限時限量搶購中
AUTONET記者:吳煌棋(08/17/2007星期五)
VW Jetta 2.0 TDI,為Jetta車系首度引進台灣的柴油車款。
VW總代理-績優進口車商太古標達汽車,為了讓更多消費者可以輕鬆擁有2007年式樣VW Jetta 2.0 TDI,特別限時限量推出VW JettaTDI「德國品味升級專案」,提供72萬72期0利率,並加贈10萬元頂級配備,讓想要升級德國品味的消費者,能輕鬆入主這部優質房車。此外,由於此方案極為優惠,但提供車輛配額有限,想要入主的消費者動作要快!
VW柴油大軍也因此多了一位新成員。
VW柴油大軍新成員,第五代Jetta 2.0 TDI引進台灣
回顧歷史,2006年Jetta於松山機場佔地十餘萬平方公尺的停機坪上,以磅礡氣勢正式與台灣消費者見面,不但創下台灣車壇先例,也讓Jetta成為該年度台灣進口房車的暢銷車款。
引領台灣柴油車款風潮之一的VW車廠,此次引進台灣的第五代Jetta,便是搭載2.0 TDI引擎的柴油動力車款,不僅是過往Jetta車系前所未見,就算五代Golf車系上市之初,也是先以汽油車款試探市場,然後才引進柴油車款,所以歸就其原因,在於2006年至今,VW柴油大軍銷售成績良好所致。
TDI柴油引擎科技加持,性能優異油耗表現超水準
VW柴油引擎於1976年首度問世,奠定壓縮點火式引擎進化的根基,經過歲月的演進與蘊釀,VW更於1991年推出TDI渦輪直噴柴油引擎,根據研究,與渦流式柴油引擎相較,TDI引擎效率提升約15%。
自TDI渦輪直噴柴油引擎問世後,柴油引擎終於有機會與「性能」畫上等號,卻能仍保有柴油引擎低油耗、低維修成本的特性,因此TDI的名聲開始傳揚於世。
此次引進台灣的Jetta 2.0 TDI,便是搭載VW傲視全球的TDI柴油引擎科技,最大馬力140hp/4000rpm,峰值扭力32.6kgm/1750-2500rpm,根據原廠測試結果,0-100 km/h加速僅需9.7秒,不僅輸出馬力不遜於同排氣量汽油引擎,峰值扭力更可比擬3.5升排氣量汽油引擎的輸出水準。
更難能可貴的是,根據台灣經濟部能源局的油耗測試數據顯示,Jetta 2.0 TDI在綜合路段平均油耗為15. 2km/L,别忘了這是一輛中型房車,在不犧牲性能的前提之下,卻能有如此優異的燃油效率,令人不得不配服VW原廠引擎技師為開發TDI引擎所付出的心血。
DSG雙離合器變速系統換檔於毫秒間,連職業賽車選手都自嘆不如
Jetta 2.0 TDI搭載鼎鼎大名的DSG雙離合器六速自手排變速系統,平均每次換檔只需0.03秒,連資深職業賽車手,終其一生也無法達成,而且在檔位銜接的過程當中,DSG作動極為順暢平穩,因此就算是駕駛新手,駕駛Jetta也絕對能輕鬆揮灑其充沛動力。
Golf底盤「撐底」,操控性能無庸置疑
有了充沛柴油動力、DSG雙離合器變速系統,當然也需要一具像樣的底盤來「撐底」,一如往常Jetta 2.0 TDI亦為五代Golf底盤所衍生的三廂房車,基於五代Golf受到消費者高度肯定,Jetta 2.0 TDI動態表現亦令人期待;相較於五代Golf,多了一截尾廂 的五代Jetta 2.0 TDI,在車身後方重量增加的情況下,行車感受趨近於一般中型房車較為沉穩的操控感受,但是因為車身後方重量增加,因此在慣性作用之下,Jetta的過彎能力亦不失敏捷度。
Jetta 2.0 TDI不論在操控或節能科技的表現,皆以超出消費者期望的標準呈現,同時也是台灣汽車市場百萬元級距中,進口四門房車最佳選擇,讓每位有意入主Jetta 2.0 TDI的消費者,可以在每一處細節感受VW高水準的造車工藝。
2.0 TDI引擎不僅性能輸出優異,燃油效率亦不徨多讓。
有了DSG雙離合器變速系統,消費者可以藉由排檔桿,享受如同手排的操作快感。
五代Golf底盤所衍生的Jetta 2.0 TDI,動態表現亦令人期待。
車尾的2.0 TDI銘牌,彰顯Jetta所隱涵的不凡動力。
VW限時限量推出VW JettaTDI「德國品味升級專案」,消費者動作要快。
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