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2010漢諾威車展紀實：VW T5家族發展史（二）

AUTONET記者：盧佛青(11/01/2010星期一)

在台灣，許多四五六年級生開始印象比較深刻的福斯T型商用車，應該就是T2了，甚至還有人改裝來作為行動咖啡廳或是風格露營車等等，無論如何T2對於全球人士來說也等於是一個時代的表徵！

1967年問世的第二代T2車系，原廠針對產品重新研發，外觀上重新設計前進氣口位置、大燈、前方向燈、保險桿，將前座玻璃改成上下升降式，多片式側窗改為二片，二片對開式中門改為單片軌道滑門。同時，加強底盤結構、懸吊系統及煞車系統，讓車輛在增加負重時，也可安穩的煞停。同時，自T2開始，不同功能取向的車款陸續在T型車上的到應用，如露營車、消防車等等。可愛的造型深受世人的喜愛，至今仍然是最受歡迎的廂型車之一，常常可以看到在電影裡出現。

此外，原有的水平對臥引擎最大馬力略增為47hp，讓安全極速可以提升至110km/h，到了1971年的新車原廠更導入全新投產的汽油1.7L水平對臥四缸引擎，排氣量為1679c.c.，而且最大馬力達捯66hp/4800rpm，這一年第三百萬輛T型商用車正式下線，而在四年後的1975年，福斯商旅為的進軍尺碼更大的商用商務車市場，更以T2平台重新打造尺碼更大的LT（Load Transporter）車系，1977年第450萬輛T型商用車正式下線。

根據原廠公布的數據規格顯示，最早投產的市售版T2廂型車，標準車身尺碼4505×1720×2040mm，軸距達到2400mm，動力系統提供包括排氣量為1.6L的汽油引擎（47hp）、1.7L水平對臥引擎（63-66hp）、1.8L（68-91hp），以及排氣量2.0L的水平對臥汽油引擎，原廠並且提供四速手排或三速全自排變速系統。

此外T2車系除了在1967-1979年於德國境內與美國投產外，更在墨西哥Puebla整車廠投產至1991年為止，至於巴西Sao Bernardo do Campo廠投產的南美版本則由1976年投產至今，阿根廷General Pacheco廠則投產時間為1981-1986年。

另外，我在這裡解釋一下，原廠有稱為T3 – Type 2 (T3)的車型，其實就是目前還在包括巴西等地產銷的二代改良升級版本，這款車當年在美國市場被稱為T25，而且後來在換裝更為環保的動力配置後，首度換裝了全新的氣冷引擎，而德國原廠後來在1984年正式停產舊款的氣冷式引擎。

若未將拉丁美洲後來持續產銷的T25車系算進去，原廠T2車系累積產銷達293萬輛新車，而基本車身規格提供包括Panel Van、Kombi、Pick-Up、Double-Cab等等，而且這一代車系更開始提供多元化的車型，包括露營車與各式各樣的客製化特種車與專業用車等等。可以說是擴及全球市場的戰略車款雛形。